战后，佳能开始了重组和重建公司的任务。合格的技术人员稀缺，许多人在战争期间丧生，而其他人则滞留在战争结束时的任何地方。原材料也很匮乏，眼前的前景似乎一片黯淡。

佳能以最简单的方式恢复了相机的生产。未组装的佳能S和J相机零件用于设计最基本的35mm相机。 机身外壳和顶板是佳能S的零件，取景器盖是为S专门设计的，但仅为取景器进行了切割，缺少了S的弹出式取景器。倒带旋钮，就像徕卡的上盖一样，而不是像战前的佳能J那样倒角

。最早的例子是“ Seiki Kogaku”，序列号刻在配件热靴的前面，而不是在佳能徽标的下面，它是刻在S系列上的同一位置，因为弹出式取景器在Canon徽标下方。大多数示例带有“ Seiki Kogaku”和佳能徽标下的序列号，该序列号将一直保留到1950年代中期Leica样式机身的末端。车身外壳被切割和钻孔以降低速度，这是J-II所缺乏的功能，因为难以制造慢速机构。

该孔盖有带有三个可见螺钉头的金属贴片。一些示例可能已经被身体覆盖材料覆盖。顶板的大约1点钟位置的前面板上也有一个缺口。这是佳能S上用于测距仪耦合器的杆穿过的地方。

它被车身材料覆盖。车身覆盖材料本身通常是便宜的发黑纸板。皮革和大多数原材料一样，在1945-6年供不应求。这是J-II涂饰中最薄弱的部分，今天发现的许多（或大多数）示例都已取代了这种车身覆盖物。在那些没有的情况下，它不可避免地会散开并且看起来很伪劣。镀铬通常也不如较早或较晚相机上的镀铬好。镜头卡口不是Leica螺纹，尽管是39mm螺纹。

螺纹的螺距是不同的。可以部分拧紧Leica螺纹镜头，但螺纹会扎紧。尝试强行将其损坏。该安装座称为J安装座。它最初在战前的佳能J相机上使用，并且可以在某些最早的佳能S-II相机上找到。

有时，您会发现照相机已更改了安装座，以接受Leica安装座镜头。大多数J-II相机都使用可折叠的5cm / 3.5 Nikkor出售。

但是，最初的佳能50 / 3.5 Serenar镜头是在J-II相机上出售的。彼得·德切尔特（Peter Decheert）在他的《佳能测距仪相机1933年-68年》中估计其产量为525台，尽管他说一些记录显示506台摄像机的生产，而其他记录仅显示164台。序列号显然始于8001年，可能高达8700台我看过8556的照片，所以并不是所有数字都被使用了。

带有早期雕刻风格的J-II的正视图。

不同的相机，前面有五个序列号。注意顶盖前面的标记。在＃8037上可以看到类似的标记，而且我也看到过其他早期型号的照片（＃8025和＃8183）。它不是刮擦，而是镀铬变深。

仔细观察早期的Serenar镜头。这是佳能为消费者购买的第一款镜头，这是该系列中的第十款镜头。生产开始于8011。

Seiki徽标浮雕在表壳背面。